上海集中清理废旧共享单车 会淘汰哪些？会浪费吗？_上海随缘食品经营许可证办理平台

来源：中国之声 ，

据中国之声报道：最近国内一些城市正在开展新一轮的共享单车清理工作，摩拜、滴滴等企业的共享单车年底前要完成数量减半。并陆续用新车替换旧车！而在即将召开进博会的上海 ，过去一个月以来。仅一家企业就清理了两万多辆破旧单车  ！

说到清理和替换 ，就有两个问题摆在我们眼前。清理的标准是什么？二是 ！伴随着这么多车辆“下岗”，它们的回收处理问题。也再次成为舆论关注的焦点 ！有媒体报道说，回收处理过程中  。

哪些共享单车被淘汰？打分说了算 ，

上海的共享单车数量最高达到170万辆，影响交通和市容  。上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣告诉中国之声！经过治理管控 ，这个数字已经回落到五六十万  。除了数量控制！对单车质量和运营水平的要求也在提高，行业协会联合消保委、公安、城管等部门对各家共享单车运营企业打分： 。

“对它们打分，如果分值比较低的。就可能要劝它退出市场！与此同时也可以加分，比如采用了电子围栏引导正确停车的。

共享单车的车况是打分的重要因素，但标准不只是车辆的新旧程度。而是安全状况： ！

“我们要求在马路边的车辆必须完好率达到95%以上 ，如果出现故障。必须在24小时之内拖离现场！还有三年强制报废，还有车辆的整洁度。一系列的措施  ！要对它们做综合性的评判，

但是怎么能实时地了解到这些情况呢？

郭建荣解释说：“我们会请有关的检验检测人员随机抽样，看看这个车辆的状况怎么样。有一些车辆刹车都失灵了！扣分就要扣得很厉害  ，因为有安全隐患了。再比如鞍座不可以上下调节的  ！或者把套已经遗失的 ，还有车锁没有办法流畅开启的。这些也都是问题！在马路边停的自行车辆必须要符合产品的质量安全要求 ，

类似这样“打分“的机制，在国内多个城市都有采用 。摩拜单车北区政府事务负责人吕巍介绍：！

“北京也有专门的针对共享单车的考核办法，今年以来已经按照这个办法进行考核和管理 。全国进行共享单车考核打分的城市还是比较多的！但是各个城市因为管理的痛点不太一样，所以考核办法的内容也不尽相同  。

根据北京市交通委的批复，摩拜、滴滴等企业在北京运营的共享单车今年年底前将完成数量减半 。北京区域内摩拜运营的共享单车将从70万辆减少到35辆！摩拜、滴滴等企业还在陆续推进车辆更新工作  ，上海集中清理废旧共享单车 会淘汰哪些？会浪费吗？_上海随缘食品经营许可证办理平台。

共享单车回收利用水平如何？浪费能避免吗？，

此前一些地方共享单车堆积成“坟场”的景象 ，让废旧共享单车的回收利用问题受到关注。有媒体引述相关从业者说！共享单车的回收处理过程会产生废料，存在私自、违规处置废旧共享单车的情况 。导致回收利用水平不高：  ！

“这种现象我们认为是有的，结合我们企业在北京目前还没有。但是在全国其他的一些地方实际上已经有一些案例 ！就是一些末端的废旧回收的一些企业或点位 ，做了一些不合规的动作。我们也及时发现了这种情况 ！通过法律手段及时维权，

作为共享单车运营企业，已经从设计、生产环节开始 。建立起回收利用的机制：

“提出并且践行了单车的‘全生命周期环保理念’，在设计、采购 。包括生产、投放、运营、报废等等全环节都贯彻了一个3R的原则 ！实际上这3R是三个英文单词 ，就是‘减少’ ‘再利用’以及‘循环’。我们废旧的单车是可以得到百分之百的回收再利用的！我们目前已经翻新复用了148万条轮胎和126万把智能锁 ，并且回收了3152吨的铝以及6897吨的铁。累计减少的碳排放达到了6万吨以上 ！

对于有人担心，将共享单车作为废旧物品回收。存在浪费问题  ！上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣表示 ，考虑到人力成本。如果破损严重！直接回收效率更高 ，也不提倡把有安全隐患的旧车投放到其它城市：。

“公共的产品它必须要有产品质量的合格，如果不只是看上去有点旧。而且还有安全隐患的话  ！是不建议转而投放到二三线城市，人的生命是一样的 。

垃圾分类曾经难倒一些上海人  ，不过郭建荣介绍  。共享单车的拆解回收不成问题：！

“我们上海有一个专门的非机动车的拆车厂 ，回收的车辆可以把所有的零部件。金属的、塑料的、橡胶的等等！按照再生资源回收利用，变成原材料了。还有一些零部件是可以通用的！

企业正在积极创新回收渠道 ，比如用单车零件制作创意家居。把废旧轮胎“变成“塑胶跑道 ！同时还跟各地执法部门合作 ，引导规范停车。打击私自占有和恶意破坏等行为！让共享单车在控制数量的同时高质量运营，

央广记者：白杰戈  ，