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021-56675360 立即咨询发布时间:2019-10-25 热度:
来源:中国之声 ,
据中国之声报道:最近国内一些城市正在开展新一轮的共享单车清理工作,摩拜、滴滴等企业的共享单车年底前要完成数量减半。并陆续用新车替换旧车!而在即将召开进博会的上海 ,过去一个月以来。仅一家企业就清理了两万多辆破旧单车 !
说到清理和替换 ,就有两个问题摆在我们眼前。清理的标准是什么?二是 !伴随着这么多车辆“下岗”,它们的回收处理问题。也再次成为舆论关注的焦点 !有媒体报道说,回收处理过程中 。
哪些共享单车被淘汰?打分说了算 ,
上海的共享单车数量最高达到170万辆,影响交通和市容 。上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣告诉中国之声!经过治理管控 ,这个数字已经回落到五六十万 。除了数量控制!对单车质量和运营水平的要求也在提高,行业协会联合消保委、公安、城管等部门对各家共享单车运营企业打分: 。
“对它们打分,如果分值比较低的。就可能要劝它退出市场!与此同时也可以加分,比如采用了电子围栏引导正确停车的。
共享单车的车况是打分的重要因素,但标准不只是车辆的新旧程度。而是安全状况: !
“我们要求在马路边的车辆必须完好率达到95%以上 ,如果出现故障。必须在24小时之内拖离现场!还有三年强制报废,还有车辆的整洁度。一系列的措施 !要对它们做综合性的评判,
但是怎么能实时地了解到这些情况呢?
郭建荣解释说:“我们会请有关的检验检测人员随机抽样,看看这个车辆的状况怎么样。有一些车辆刹车都失灵了!扣分就要扣得很厉害 ,因为有安全隐患了。再比如鞍座不可以上下调节的 !或者把套已经遗失的 ,还有车锁没有办法流畅开启的。这些也都是问题!在马路边停的自行车辆必须要符合产品的质量安全要求 ,
类似这样“打分“的机制,在国内多个城市都有采用 。摩拜单车北区政府事务负责人吕巍介绍:!
“北京也有专门的针对共享单车的考核办法,今年以来已经按照这个办法进行考核和管理 。全国进行共享单车考核打分的城市还是比较多的!但是各个城市因为管理的痛点不太一样,所以考核办法的内容也不尽相同 。
根据北京市交通委的批复,摩拜、滴滴等企业在北京运营的共享单车今年年底前将完成数量减半 。北京区域内摩拜运营的共享单车将从70万辆减少到35辆!摩拜、滴滴等企业还在陆续推进车辆更新工作 ,上海集中清理废旧共享单车 会淘汰哪些?会浪费吗?_上海随缘食品经营许可证办理平台。
共享单车回收利用水平如何?浪费能避免吗?,
此前一些地方共享单车堆积成“坟场”的景象 ,让废旧共享单车的回收利用问题受到关注。有媒体引述相关从业者说!共享单车的回收处理过程会产生废料,存在私自、违规处置废旧共享单车的情况 。导致回收利用水平不高: !
“这种现象我们认为是有的,结合我们企业在北京目前还没有。但是在全国其他的一些地方实际上已经有一些案例 !就是一些末端的废旧回收的一些企业或点位 ,做了一些不合规的动作。我们也及时发现了这种情况 !通过法律手段及时维权,
作为共享单车运营企业,已经从设计、生产环节开始 。建立起回收利用的机制:
“提出并且践行了单车的‘全生命周期环保理念’,在设计、采购 。包括生产、投放、运营、报废等等全环节都贯彻了一个3R的原则 !实际上这3R是三个英文单词 ,就是‘减少’ ‘再利用’以及‘循环’。我们废旧的单车是可以得到百分之百的回收再利用的!我们目前已经翻新复用了148万条轮胎和126万把智能锁 ,并且回收了3152吨的铝以及6897吨的铁。累计减少的碳排放达到了6万吨以上 !
对于有人担心,将共享单车作为废旧物品回收。存在浪费问题 !上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣表示 ,考虑到人力成本。如果破损严重!直接回收效率更高 ,也不提倡把有安全隐患的旧车投放到其它城市:。
“公共的产品它必须要有产品质量的合格,如果不只是看上去有点旧。而且还有安全隐患的话 !是不建议转而投放到二三线城市,人的生命是一样的 。
垃圾分类曾经难倒一些上海人 ,不过郭建荣介绍 。共享单车的拆解回收不成问题:!
“我们上海有一个专门的非机动车的拆车厂 ,回收的车辆可以把所有的零部件。金属的、塑料的、橡胶的等等!按照再生资源回收利用,变成原材料了。还有一些零部件是可以通用的!
企业正在积极创新回收渠道 ,比如用单车零件制作创意家居。把废旧轮胎“变成“塑胶跑道 !同时还跟各地执法部门合作 ,引导规范停车。打击私自占有和恶意破坏等行为!让共享单车在控制数量的同时高质量运营,
央广记者:白杰戈 ,