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重启的滴滴顺风车 难找回的信任与估值_上海随缘食品经营许可证办理平台

  来源:北京商报   原标题:重启的滴滴顺风车 难找回的信任与估值&nb........

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重启的滴滴顺风车 难找回的信任与估值_上海随缘食品经营许可证办理平台

发布时间:2019-11-07 热度:

滴滴顺风车重回大众视野  ,自11月下旬起  。在北京、哈尔滨等7个城市试运营顺风车业务 !对比滴滴顺风车新旧版产品规则,滴滴对司乘双方的要求都更加严格  。在滴滴顺风车下线的450天!嘀嗒和哈啰顺风车在用户端已形成品牌认知,以聚合模式、合资结盟角度切入网约车市场的各类企业也虎视眈眈。第三方数据显示!滴滴的月活优势仍在 ,不过在出行市场前所未有的复杂局面下。滴滴要面临的不只是重建用户信任!

没有灰色测试、没有预热   ,“滴滴顺风车重新上线”的话题还是上了热搜 。

按照滴滴的计划   ,将于11月20日在哈尔滨、太原、石家庄、常州试运营顺风车。沈阳、北京、南通的试运营开通时间则定在11月29日   !滴滴将首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务,试运营期间不收取信息服务费  。

对于何时覆盖至其他城市 ,滴滴方面向北京商报记者回应  。“将根据试运营城市的用户反馈 !持续优化产品,之后再决定下一步开城计划”   。

除了在7个城市试点、只在部分时间段提供服务外,滴滴在顺风车产品细则上也做了诸多调整。重启的滴滴顺风车在准入门槛、行前预防、行中保护和行后处置上都进行了升级!

较典型的调整包括  ,滴滴顺风车对车主三证信息以视频形式动态采集  。并引入失信人名单筛查;在司乘双方见面前!提供互验卡进行二次确认;下线附近接单功能  ,车主只能在常用地点间接单  。且限制每日接单数量;全程录音等!

在不少业内人士看来,滴滴发布的新产品方案是对安全的重视。也是回归顺风车本质!这些措施落实得怎么样 ,有没有实际效果  。还是要在实践中去检验!希望平台能经得起考验,上海金融与法律研究院研究员刘远举则认为。“滴滴新方案的功能落实起来不难  !都是可以做得到的” ,

截至11月6日  ,滴滴顺风车下线了435天   。按试运营时间算  !滴滴顺风车缺席整整450天,

。

市场中有滴滴、嘀嗒两家顺风车平台,滴滴顺风车呈压倒性优势。哈啰跟进了顺风车业务!嘀嗒顺风车也持续完善产品细节 ,

尽管鲜有第三方数据披露顺风车市场数据,但从用户端的反馈看。嘀嗒和哈啰已是国内主流的顺风车平台!

根据哈啰提供的数据,截至2019年7月 。哈啰顺风车在超过300个城市上线 !认证司机数超过700万,发单乘客1800多万。嘀嗒方面虽未透露具体的顺风车数据  !但多位嘀嗒顺风车用户向北京商报记者表示   ,嘀嗒顺风车的接单成功率较一年前有大幅提高 。“只要不是特别偏远或特近的地方!用嘀嗒基本上都能叫到顺风车” ,有北京用户表示  。

“目前市场上的两个顺风车品牌,已经具有了一定的口碑和市场  。滴滴重启顺风车后想恢复之前的优势 !恐怕有一定难度 ,”艾媒咨询CEO张毅认为。也有乐观的声音指出!“以滴滴的体量,重回巅峰不难。重启的滴滴顺风车 难找回的信任与估值_上海随缘食品经营许可证办理平台  !

为了回归市场,滴滴做了诸多努力:一年间迭代了17个顺风车版本。优化了302项功能 !滴滴总裁柳青也反复强调,“没有100%的绝对安全。但滴滴会付出100%的努力”!

滴滴在这450天内,还是遭遇了品牌和估值滑铁卢  。

滴滴曾计划于2018年IPO,寻求700亿-800亿美元的估值。两起安全事件之后 !滴滴估值下滑屡有传闻,公开资料显示。滴滴在2019年7月接受丰田投资时  !估值600亿美元  ,不久前的消息称。一位投资者在二级市场出售部分滴滴股票   !估值在400亿美元左右,不过滴滴并未对市场传闻给予回应 。

“系列安全事件极大地伤害了滴滴的品牌美誉度,导致其估值一度下滑  。前期以高估值进行的投资!缺乏退出渠道,”中经数字经济研究中心执行主任陈瑞认为。并非是简单恢复一个业务板块!而是有更多战略考量,

而在顺风车之外,更广阔的移动出行市场  。也经历了巨变!大型汽车集团一汽、东风、长安、上汽陆续杀进网约车赛道,采用聚合模式的高德、美团以及合资结盟传统车企的、也正在分食市场  。

从单一App月活数据看,滴滴的优势依然明显。2019年9月!滴滴月活9583.7万人,是最大的移动出行服务平台。地图类出行平台高德拥有4.8亿月活  !生活服务类平台美团有2.7亿月活,它们也对网约车业务虎视眈眈 。

外部市场生变,滴滴的业务重心也随之变化。2019年以来!滴滴逐渐从toC的出行业务转向toB的汽车产业链上下游,

“滴滴的toB布局有点晚 ,但是这个市场很大。对价格并不敏感!可以规避了一些toC业务的风险,又能保证利润。是个不错的选择 !滴滴有品牌和车辆规模优势,做好toB市场还是很有机会的”。

陈瑞站在商业模式和资本市场的角度表示,对于创新驱动型的共享经济企业而言 。商业模式试错成本高!短期内盈利压力较大,上市始终是资本退出的重要通道  。如果顺风车上线运营顺利  !可以提振投资者信心  ,为后期上市做准备  。但共享单车、共享办公等领域的失败案例!在一定程度上降低了资本市场对共享经济的热度,滴滴需要重新梳理故事内核和基本逻辑。北京商报记者 魏蔚!


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