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共享单车“最狂偷车贼”被抓 聚合模式为什么行不通?_上海随缘食品经营许可证办理平台

  文/李小猫不爱吃鱼   共享单车领域的“万能钥匙”被抓了爱奇艺第三季度营收74亿元 净亏同比扩大_上海随缘食品经营许可证办理平台。   近日,共享单车应用“全能车”的运营主体遭上海警方查处。这是一款号称“聚合一切共享单车”........

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共享单车“最狂偷车贼”被抓 聚合模式为什么行不通?_上海随缘食品经营许可证办理平台

发布时间:2019-11-07 热度:

文/李小猫不爱吃鱼 ,

共享单车领域的“万能钥匙”被抓了,

共享单车应用“全能车”的运营主体遭上海警方查处  ,这是一款号称“聚合一切共享单车”的移动共享单车App 。模式类似于网约车领域的聚合模式 !功能则类似于“万能钥匙” ,

用户不需要根据车的颜色判断要打开哪款App   ,也不需要遵守不同共享单车的付费或押金缴纳规则。只需要给全能车交押金!就拥有了解锁市面上绝大多数共享单车的能力,

但上海闵行区公安给这家公司的定义是——侵入共享单车服务器的黑客软件,全能车的公司主体为深圳市前海鸿途科技有限公司。旗下没有一辆共享单车!其所谓的共享,是在App上。将共享单车的包月服务费以低于原公司定价的方法卖给用户!

由共享单车公司提供车辆和运营,产生的营收却由一个完全不相干的公司收取 。后者的行径在法律上被定义为“非法牟利”!损失达数亿元,

全能车的危害不仅在于黑了共享单车平台的系统,更在于欺骗用户。对用户数据擅自篡改!用户在不知情的状况下  ,失去了本应享有的平台保护  。

高级的空手套白狼,

全能车的运营逻辑是,破解别人的车 。但其并非典型的空手套白狼   !这也是其存在两年多才被取缔的原因,

全能车并不是单纯地黑共享单车的用户账户   ,而是在各个单车平台上 。注册大量账号 !建立自己的“账号库”,当用户被低价攻势吸引。用手机号码和真实姓名注册成为用户后!全能车进而诱导用户共享自其他单车账号至全能车,

当用户注册成为全能车用户后,其他共享单车账户信息也被全能车获取  。用户以为自己在用全能车开锁时 !实际上是全能车用该单车平台上的众多账户之一发起了开锁请求,

 。

上海警方的介绍中 ,该模式的重点是“将这些共享单车的数据包进行截取并破解  。再将这些单车原本的会员信息更改添加到里面!伪装成这些共平台真正的月卡或者年卡的会员,”最终骗过了服务器 。

让用户以为全能车在开锁,于是付钱给全能车;让平台以为用户在用车  。却给全能神解了锁!这是全能车模式的两大骗点,

早在2017年7月 ,央视就曝光过这款“只用交一份押金就能够骑多种共享单车”的App。主流共享单车摩拜、ofo、小蓝等单车运营平台都明确表示没有对全能车进行任何授权!全能车截取其他单车平台流量模式的合法性受到质疑,

针对这些质疑  ,全能车曾回复央视网记者称 。“全能车不存在所谓‘购买大量个人信息’的行为”!其官方又公开表示:“妨碍他们(摩拜等共享单车平台)赚钱都不合法,

全能车确实是个狠角色  ,全能车在2018年11月低调上线了打车业务 。正式进军网约车市场  !其官网的宣传语也变成“基于共享单车和网约车模式而推出的便捷出行工具”,共享单车“最狂偷车贼”被抓 聚合模式为什么行不通?_上海随缘食品经营许可证办理平台。

但网约车还不是全能车的边界   ,全能车还注册了包括“全能车”“全能外卖”“万能酒店”“返利果”等27个商标信息。

聚合共享单车行得通吗  ,

全能车迎来了大结局:14名相关犯罪嫌疑人被以“破坏计算机信息系统罪”抓获,现场查获的68台服务器也将成为非法牟利的证据。

这一事件的症结在于  ,从全能车诞生至停止运营。摩拜、哈啰、ofo等平台都在通过各种技术手段对其进行不间断地封禁  !结果这种数据爬虫总能死而复生 ,至2019年8月  。哈啰为首的共享单车公司报案!全能车造成的损失达数亿元  ,

好在不是所有共享单车平台都对此束手无策,滴滴相关部门负责人告诉虎嗅 。在发现全能车作弊行为后  !安全部门在用户扫码环节做了一套识别过滤系统  ,实现了全能车发单行为的全部拦截 。

!

全能车影响了包括哈啰、摩拜、青桔等在内的近20家出行公司,涉及用户上亿。我们在警惕爬虫危害的同时!不能忽略违法行为背后的诱因 ,

全能车公测上线于2017年4月  ,共享单车行业仍处于强制交押金的初期阶段。这款将众多单车聚合在一起的平台 !一次性交299元,便可以打通摩拜、ofo、小蓝等多个平台。为用户省下不少押金!受到一致的好评,

但共享单车发展至此,几乎已经没有一家共享单车以交押金为骑行前提。全能车仍能受到用户追捧!只能代表用户对便利性有着切实的需求,

类似于网约车的聚合模式能够满足共享单车用户对便利性的追求 ,但对共享单车平台而言。聚合模式缺乏基本的立足要素——流量入口  !

目前共享单车要么成为生活服务类App的一份子,要么通过合作在流量入口占据一个窗口 。其本身不具备流量优势  !也无法整合分配流量,

业内人士认为,共享单车和网约车的模式不一样。决定了前者无法复制后者的聚合模式  !共享单车的车辆属于平台,本质上是重资产模式。而网约车的车并不属于平台!资产相对较轻,共享单车的损坏快和折旧成本高。精细化运营才能尽可能降低成本!因此平台不会同意将资源聚合至别处,

共享单车平台发展至今,市场格局已经分明 。占有用户数优势的平台   !不会将自己积累的数据分享或打通至别的平台,

虎嗅此前的内容中也提过,共享单车做的是“干毛巾挤水的生意 。必须有极强的效率才行” !哈啰的单车业务有一半城市已经盈利 ,摩拜在美团的加持下预计今年四季度可能达到盈亏平衡。可共享单车1.5元的平均单价 !能供得起聚合平台的中间抽成吗?,

答案是否定的,


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