电动汽车初创企业为何难以成功?原因可能要怪奥巴马_上海随缘食品经营许可证办理平台

北京时间10月20日讯，贾跃亭在美国特拉华州的一家法院申请破产 。宣布目前尚需清偿的债务大约36亿美元！对于贾跃亭力推的电动汽车初创企业Faraday Future来说，此举可能会使本已危险的处境变得更加复杂  。

自2014年成立以来，FF已经亏损了21.5亿美元。许多分析师警告说 ！FF可能将成为最新一家破产的企业 ，电动汽车初创企业一直是资本市场中的“香饽饽”。但随着行业泡沫退去、烧钱却从未停止 ！有越来越多的公司开始逐步退出  ，

10月10日，此前以真空吸尘器闻名的戴森公司（Dyson）突然宣布终止了自己的电动车项目。该公司宣布将进军电动汽车行业  ！引来公众与支持者拭目以待，公司创始人詹姆斯-戴森（James Dyson）在一封电邮中告诉员工。他“已经看不到让它在商业上可行的方法了”！

自本世纪初以来 ，电动汽车这条赛道上从来不缺少“勇士”。也不乏无奈倒下的公司 ！包括2008年在美国印第安纳州成立的Bright Automotive、英国的电动汽车充电桩提供商AMP EV、今年早些时候创立的美国加州Aptera Motors、“4年仅造了100辆车”的美国公司Coda、在1907年就开始用铅酸电池制造电动汽车的底特律电气（Detroit Electric）、凭借那辆Fisker Karma闻名一时的菲斯克汽车（Fisker Automotive）和同样是贾跃亭创办的乐视（LeEco） ，

分析师兼电动汽车顾问安东-沃尔曼（Anton Wahlman）表示：“几乎所有电动车初创企业的羽翼下都没有足够的空气可以起飞  ，

资金链并不是唯一限制，

虽然上述一些破产的电动汽车公司大多因为资金链断裂、现金不足而陷入困境 ，但也有一些公司却创造了大量财富 。Fisker电动汽车公司的破产似乎让当时的人们大吃一惊  ！这家公司曾筹集了超过20亿美元的现金，而且与其他一些初创公司不同。他成功地将其“Fisker Karma”的插电式混合动力车投入生产 ！

以真空吸尘器、无叶片风扇和高速烘手机而闻名的戴森，曾计划投资27亿美元来启动自己的电动汽车项目 。去年5月泄露的专利文件显示！在该公司创始人宣布终止该项目时，该公司尚有600名员工。当时该公司正准备在新加坡建立电动汽车工厂 ！从三排跨界车开始杀入电动汽车行业，

公司创始人戴森在邮件中写道：“这对大家来说是一个具有挑战性的时期，在我们与那些受到影响的人协商时。我感谢你们的理解和敏感！这不是产品的失败，也不是团队的失败。尽管这个消息让人难以消化 ！考虑到这项工程的艰巨性和复杂性，我们的员工们已经取得了巨大的成就 。

这些初创企业都遇到了一些独特的阻力 ，2013年11月菲斯克宣布破产后。分析人士指出了各种各样的因素！包括质量问题 ，导致Karma的生产推迟。引发了几起自燃事件！造成了宣传问题 ，以及一系列管理失误。耗尽了公司的现金储备 ！

Karma并不是唯一造成公司现金流紧张的原因 ，Navigant Research的高级分析师山姆-阿布萨米德（Sam Abuelsamid）表示  。如果非要找个原因的话！那只能说是很多因素相互穿插共同作用的结果，电动汽车初创企业为何难以成功?原因可能要怪奥巴马_上海随缘食品经营许可证办理平台。

这些初创企业“发现制造一辆汽车比他们想象的要复杂得多，即使电动汽车动力系统比传统内燃机动力系统简单得多” 。“正如后起之秀已经意识到的那样  ！尝试扩大规模的来制造复杂的机器是非常困难的，

这家唯一在美国市场取得成功的电动汽车初创公司，也不得不不断地筹集新的资金。而只有为数不多的几个季度实现了盈利！

奥巴马政府的乐观预期“误导”了企业，

阿布萨米德补充说，令情况更加复杂的是。电动汽车初创企业在很大程度上误读了潜在的电动汽车市场 ！

许多人对早些年奥巴马政府对该行业过于乐观的看法深信不疑，奥巴马政府曾预计 。到2015年！插电式混合动力电动汽车年销量将达到150万辆左右，到2016年初  。美国电动车保有量仅为40万辆左右！

“电动汽车市场的发展速度并没有达到2009年和2010年许多人所认为的那样，”Abeulsamid说。“电动汽车普及所花的时间拉的越长！这意味着这些公司能占领的市场就越小 ，

对于那些像特斯拉一样幸存下来的电动汽车公司来说，去年电动汽车市场的销量增长了81% 。并在2019年前9个月继续增长！到9月底达到约236067辆  ，但根据InsideEVs网站数据。今年6月至9月份的美国电动汽车销量比去年同期减少了近21% ！这也反映出第三季度电动汽车销量的剧烈下滑，

尽管过去十年里  ，不断有人失败退场  。但仍有很多初创企业愿意做出尝试！其中包括专注于制造电动SUV与皮卡的博林格汽车（Bollinger Motors）等公司，博林格公布了前两款车型的生产版本。一款是重型皮卡 ！另一款是重型SUV  ，最受关注的参赛者之一是在2009年创立的Rivian。这是底特律郊区的另一家合资企业！去年11月在洛杉矶车展上展示了自己的电动皮卡和SUV车型  ，

分析师Wahlman称，Rivian被认为是最有可能成功的案例之一。因为它从福特和等其他渠道获得了大量的现金注入！亚马逊最近曾承诺购买10万辆Rivian电动卡车，Wahlman预测：“这将为他们注入足够的资金 。至少让他们活到2030年！