2019出行市场：网约车整改 顺风车未归 单车格局生变_上海随缘食品经营许可证办理平台

2019年的共享出行市场挑战与机遇并存，经过将近一年时间的整改 。滴滴出行、嘀嗒出行等多家出行平台公布了安全整改进展！安全保护功能已基本成为行业通识 ，而滴滴顺风车空出一片天量市场对各大平台的吸引只增未减 。行业玩家纷纷布局加码 ！

共享单车全面归队  ，摩拜单车“美团化”。青桔单车担起滴滴共享单车重担  ！共享汽车驶入十字路口 ，途歌“折戟”。盼达用车“缩水” ！

网约车整改 安全合规化成主题  ，

2018年11月，交通运输新业态协同监管部际联席会要求网约车、顺风车平台对照问题清单完成整改方案和具体措施 。包括滴滴出行、嘀嗒出行、美团打车、曹操出行、神州专车、易到用车等多家出行平台  ！分别公布一年多来的安全整改进展 ，

从滴滴等主流网约车平台的安全功能来看 ，在乘客端均设置有紧急联系人、一键报警、行程分享、行程录音、乘客评价、司机背景审查等功能。安全保护功能已基本成为行业通识！

滴滴作为出行行业头部玩家  ，近一年整改变化较大。滴滴持续组织媒体开放日活动 ！向公众公布整改情况 ，接受社会监督  。对加强顺风车安全管理！全面依法合规  ，提高应急处置能力。加强公共安全问题治理等七个方面27项工作进行了整改落实！

美团、嘀嗒等出行平台在整改进展中提到，全力推进合规经营  。全面加强人车一致性管理及驾驶员安全教育 ！全面提升背景审核准确性等方面  ，未来出行市场安全工作将常态化 。安全能力也将成为出行平台可持续发展的基础！

易到用车再陷资金危机，神州专车继续“不务正业”。咖啡势头依旧 ！“曹操专车”品牌和服务也全面升级为“曹操出行” ，首汽约车宣布年内公司整体盈利。

越来越多车企入局网约车市场  ，据新京报记者不完全统计。一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车、上汽集团、长安汽车等车企已进军网约车市场！长安汽车与一汽集团、东风汽车携手、、苏宁成立T3出行欲搅动共享出行市场  ，

值得注意的是  ，国外网约车巨头纷纷亏损上市。美国网约车巨头Uber今年第二季度财报显示！同比亏损扩大 ，司机报酬、奖励补贴和相关保险也是导致亏损的主要原因 。

滴滴顺风车未回归 顺风车群雄纷争

顺风车安全事件成为出行行业安全规范化的“导火索”，当时滴滴、高德下线顺风车业务。嘀嗒暂停午夜场  ！此后滴滴顺风车进入整改阶段 ，开启多场沟通会。目前尚未回归 ！

顺风车市场也令许多玩家蠢蠢欲动，哈啰顺风车在全国300多个城市上线运营 。嘀嗒顺风车承接了部分顺风车市场份额  ！阿里旗下的钉钉平台推送消息称，将与嘀嗒、哈啰联合推出顺风车业务。

高德在广东省与武汉市开启顺风车车主招募活动 ，曹操出行也进军顺风车行业  。目前还有一些区域性的平台活跃  ！如拼客顺风车、一喂顺风车、阿尔法顺风车，顺风车行业竞争激烈 。

“自从滴滴退出之后 ，顺风车市场基本处于比较停滞的阶段。尽管都在试图打开这一市场！但并没有特别激进的动作  ，所以各方还都有机会。未来很长一段时间都会是群雄纷争的局面  ！”互联网分析师唐欣认为，2019出行市场：网约车整改 顺风车未归 单车格局生变_上海随缘食品经营许可证办理平台。

嘀嗒出行副总裁李金龙称，顺风车还是有用户需求。但与专业运力相比！既要求顺风车效率高且价格又便宜是矛盾的 ，所以顺风车用户一般是满足预约出行 。“2018年四轮出行 ！大概是每天9000万人次 ，但所有网约出行服务中（快车。专车等）可能不到4000万！剩下的5000多万还是传统型出租车 ，在4000万里。顺风车占的比例很小 ！运力与专业的没法比 ，

“顺风车作为代表的共享经济利大于弊，这几年一直都是相关部门所鼓励的。对于用户来说！顺风车也是期望已久，若相关规范成熟之后  。行业玩家自然而然重新启动 ！嘀嗒、哈啰、高德等都会加大力度投入来抢夺用户及市场，”互联网观察家丁道师认为。

共享单车“归队” ofo、共享汽车资金难解，

美团宣布摩拜单车品牌将更名为美团单车 ，美团APP将成为其国内唯一入口。摩拜单车将成为美团单车事业部 ！摩拜北京各办公区已在二月底搬迁至集团总部，美团收购摩拜单车9个月后。摩拜单车全面“美团化”！

共享单车归队 ，并不止摩拜单车  。小蓝单车或将完成历史使命！北京交通委对互联网自行车租赁服务实施总量调控，滴滴出行将小蓝单车全部置换为青桔单车。摩拜单车完成第一批摩拜“美团黄”新款单车置换 ！

ofo小黄车押金难退未解，深陷资金泥沼 。公司数度搬迁！联创团队各奔东西，同为阿里系的哈啰出行完成逆袭  。哈啰出行宣布！注册用户数达2.8亿 ，哈啰单车入驻全国360多个城市  。用户覆盖从一线城市到下沉市场全线渗透！

值得注意的是  ，经过前面几年的攻城略地  。以及用户习惯的培养 ！共享单车迎来数波涨价潮  ，互联网分析师季城认为。共享单车行业已进入精细化运营阶段 ！未来更加考验平台运营效率  ，

重资产、重运营的共享汽车资金问题延宕已久 ，友友用车、EZZY、Car2Go等共享汽车平台宣布停止运营。途歌、立刻出行、盼达用车也被爆出押金难退  ！

几家欢喜几家愁 ，GoFun出行对外宣布。超50城市已经实现盈利  ！值得注意的是  ，滴滴出行将原滴滴共享汽车也随之升级并更名为小桔租车。

“共享汽车重资产重运营 ，一线城市的共享汽车将受市政服务以及停车空间等影响。运维成本必然居高不下  ！考验平台经营能力 ，”互联网分析师季城认为。

贝恩公司全球合伙人、大中华区先进制造业务和汽车业务主席曾伟民向新京报记者表示，出行企业破解盈利难题要关注一些手段：极致的运营对出行企业重新获得公众信任至关重要  。网约车公司应该瞄准优势地区！建立密集且稳定的车队规模，减少乘客的等待时间和运营成本。在中国的高线城市！网约车公司的渗透率正在临近饱和点  ，这就意味着公司应该将业务重点转移至低线城市。去那里争取高增长机会  ！

新京报记者 陈维城 ，